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2015年，有关部门密集释放了地下综合管廊建设的政策红利。在2015年4月10日举行的城市地下综合管廊规划建设培训班座谈会上，管廊建设得到了党中央高度重视，地方也有很高的积极性。

“如果我们每年能建8000公里的管廊，每公里1.2亿元，就是1万亿投资。而有管廊规划设计人士告诉记者，“根据不完全估算，未来3年我国就可能形成上述建设规模。

但管廊建设考验着地方的超长期规划能力和利益协调能力。在6月17日的会议上，“地下综合管廊一经建设就不可更改，不可移动，一定要科学论证、长远考虑”，“绝不能一边建设地下综合管廊，一边在管廊外埋设管线。”

达能电气分析尽管在6月17日的会议上要求，坚决落实管线全部入廊的要求，绝不能一边建设地下综合管廊，一边在管廊外埋设管线。但还是有设计人士认为，应该通过制定专门法规，强制不同管线单位入廊。

今年2月1日，全国首部专门规范地下综合管廊建设与管理的地方性法规——《珠海经济特区地下综合管廊管理条例》施行。《条例》规定，已建管廊区域内的管线，除根据相关技术规范和标准无法纳入管廊的管线，以及管廊与外部用户的连接管线外，必须按照专项规划要求进入管廊。

城市综合地下管廊的施工一般都分为暗挖法管廊和明挖法管廊,还有预制拼装的管廊,一般如果是暗挖法的话,那么都是在城市中心是比较适合使用的,明挖法的话在一些道路的浅层的空间中比较合适,在一些新城区里面适合的是拼装的使用,而且管廊的构成中管廊本体和标准断面,以及管廊直线和接头井等等部分组成,并且还有换气口和有害气体排出口这些安全设施。