挤出机开车
(1)在恒温之后即可开车, 开车前应将机头和挤出机法兰螺栓再拧紧-次,以消除螺栓与机头热膨胀的差异,紧机头螺栓的顺序是对角
拧紧,用力要均匀。紧机头法兰螺母时,要求四周松紧一致,否则要跑料。
(2)开车 ,选按“准备开车”钮,再接“开车”钮,然后缓慢旋转螺杆转速调节旋钮,螺杆转速慢速启动。然后再逐渐加快,同时少量加料。加料时要密切注意主机电流表及各种指示表头的指示变化情况。螺杆扭矩不能超过红标( -般为扭矩表65%-75%)。
双螺杆挤出机由于具有由摩擦户生的热量较少、物料所受到的剪切比较均匀螺杆的输送能力较大、挤出量比较稳定、物料在机筒内停留长,混合均匀。双螺杆挤出机喂料特性好,适用于粉料加工,且比单螺杆挤出机有更好的混炼、排气、 反应和自洁功能,特点是加工热稳定性差的塑料和共混料时更显示出其优越性。
在双螺杆挤出机的基础上,为了更容易加工热稳定性差的共混料,开发出的多螺杆挤出机。
螺杆是挤出机的心脏,是挤出机的关键部件,螺杆的性能好坏,决定了一台挤出机的生产率、塑化质量、填加物的分散性、熔体温度、动力消耗等。是挤出机的部件,它可以直接影响到挤出机的应用范围和生产效率。通过螺杆的转动对塑料产生极压的作用,塑料在料筒中才可以发生移动、增压以及从摩擦中获取部分热量,塑料在料筒的中的移动过程中获得混合和塑化,黏流态的熔体在被挤压而流经口模时,获得所需的形状而成型。与料筒一样,螺杆也是用高强度、耐热和耐腐蚀的合金制备而成。原文链接:http://www.ruku.cc/caigou/show-19155.html,转载和复制请保留此链接。
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