点击图片查看原图在定制之前，需要了解客户的需求，包括客户使用电池的环境、电池使用的设备、更大放电率、电池的种类、规格、电压、容量等，以及电池的外壳材料、接口方式等。一般情况下，我们都会让客户填写一个客户需求表，然后根基客户需求，制作一个客户需求产品规格方案给客户确定。在定制之前，需要了解客户的需求，包括客户使用电池的环境、电池使用的设备、更大放电率、电池的种类、规格、电压、容量等，以及电池的外壳材料、接口方式等。一般情况下，我们都会让客户填写一个客户需求表，然后根基客户需求，制作一个客户需求产品规格方案给客户确定。
电池行业里，除了中国的业绩可圈可点，众所周知的，韩国也在不断角逐电池市场的位置。近日，有报道称韩国对于目前的电池现状虽然算是保持一个稳步上升的状态，一直坚持在原有的基础上发展电池技术，但是却在很大程度上忽视了对铁基电池的研究。
虽然磷酸铁锂（LFP）电池因不含镍、钴和锰等昂贵材料从而降低了制造成本，比镍电池更便宜，也更加安全，但是在寒冷气候下能量密度更低，阻碍了电动汽车在冬季的续航里程，因而韩国公司一直回避这项技术。
但现在，随着中国电池制造商做出各种努力来克服铁基电池这些固有的弱点，韩国也正在改变他们的传统看法。
事关生产制造水平，磷酸铁锂电池组的生产制造水平存在开箱条件。锂电池组电级涂层不均匀，生产过程不顺畅
即使长时间不使用，磷酸铁锂电池组也会膨胀。由于气体导电到一定程度，充放电时间过长，相当于电池正负极直接接触，导致长期短路故障。
过度充电导致锂电池膨胀，电池过度充电会导致电池正极材料之中的锂分子完全进入电池正极材料，导致正极阶段原有的圆形方形变形和塌陷，这是磷酸铁锂电池容量降低的关键原因。随着负极阶段锂离子电池总数量的增加，锂分子的过度沉积使其生长为树枝状晶体，从而使锂电池上升。失电引起的鼓包
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