彩色沥青出现前,道路路面只有灰色的水泥路面和黑色的沥青路面。黑色吸热这个道理大家都明白,而彩色沥青路面的诞生解决了这个问题。但是在彩色沥青道面在使用过程中,在汽车轮毂与环境共同作用下,沥青混合料中的沥青将逐渐老化,从而使道面表面容易出现松散、坑槽、颜色差异明显等现象;所以后期的维护就显的很重要了,那么到底刚如何来进行维护呢?
夏季高温路面改色翻新摊铺工艺;随着安全意识和环保观念的加强,好的常温彩色沥青逐渐受到重视;可是因为一些施工方面的原因,使得彩色路面表面过早的遭到损害,那么看似简单的施工工艺为何出现施工难的问题呢,下面为大家讲解一下常温型彩色沥青夏季高温路面改色翻新摊铺工艺。彩色沥青是冷施工材料,在施工时无需对产品进行二次处理,开袋即可使用,该产品粘性大,性能稳定,可用于小规模彩色路面铺筑或者彩色路面坑槽修补以及老旧路面翻新,属于薄层铺筑路面,沥青基础路面为2厘米,水泥基础路面为2.5厘米,可大幅降低施工成本,受紫外线辐射色度衰减轻,色泽鲜艳,色度稳定性强,使用寿命至少10年,路面铺筑后透水,节能环保,符合建设海绵城市的理念,3小时左右即可凝固开放交通,施工极为方便。
在高速公路不同的路段可以铺设不同的颜色,如果是比较危险的转弯区域或者是隧道口建议铺设成红色的防滑路面,可以加强视觉冲击力,使得司机可以集中精神,减少事故的发生。在比较平缓的区域铺设绿色或者蓝色的陶瓷颗粒防滑路面,可以减少司机的视觉疲劳,舒缓情绪,降低可能出现事故的风险。但也不能一直处于放松状态,不然容易困倦。那这时就需要在高速公路不同的路段,设计不同的彩色陶瓷颗粒防滑路面。这样在不同的地段,可以帮助司机保持不同的状态,保证行车安全。
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