新能源汽车剧增,北汽EC充电站建设面临挑战
预计到2040年,我国将有3亿辆电动汽车,年用电量将增加2.68万亿度,占全社会用电量的17%,日充电功率可达5.87亿千瓦,占2040年新能源装机量18.81亿千瓦的31%。在电动汽车充电被有序引导后,可提高电网设备利用率,降低负荷峰谷差,节约系统投资近70%。
北汽EC充电站建设面临的挑战也依然严峻。电动汽车的同时充电特性会进一步加剧区域电网峰谷差,电网调节难度加大,单纯增容升级线路会使全社会电力投资翻倍,增加终端用户的用电成本。下一步,如何快速布局、提升桩体的利用率和服务水平,也将成为市场要深耕的重点领域。
电动汽车北汽EC充电站有哪些通信方式?
电动汽车北汽EC充电站属于配电网侧,其通信方式往往和配电网自动化一起综合考虑。电动汽车北汽EC充电站的通信方式主要有无线方式和有线方式:
(1)无线方式:4G模块。无线方式主要采用移动运营商的移动数据接入业务,如:GRPS、EVDO、CDMA等。
(2)有线方式:以太网。有线方式主要有:有线以太网(RJ45线、光纤)、工业串行总线(RS485、RS232、CAN总线)。一般用于地下车库等信号不太好的地方。
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加油站安装北汽EC充电站的安全距离是多少?
近年来,在国家大力倡导节能减排、低碳环保的发展理念和战略引导下,新能源汽车得到了高速发展,但是配套充电基础设施已经成为限制新能源汽车大规模普及的瓶颈。
通过在加油加气站布置北汽EC充电站,使传统的加油加气站既能让燃油、燃气车加油加气又能同时给新能源车充电,成为一种新趋势,可以一举多得。
在加油加气站建设北汽EC充电站过程中,为了安全起见,充电桩和加油加气站需要有一定的安全距离。根据GB50156相关论述考虑以下两种方式.
1、充电设施布置在辅助服务区。
2、具体安全距离可将充电桩设备按照配电设备考虑获得安全距离要求。
可把充电桩作为其他规格的室外变、配电站或变压器按丙类物品生产厂房确定。
如某LPG加气站储罐为三级地埋LPG储罐,充电设施可按丙类物品生产厂房确定安全距离,由此可知三级地埋LPG储罐与丙类物品生产厂房安全距离为15米。
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