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缓凝胶粘剂前期相当于无粘结预应力的防腐油脂,具有流动性及对钢材良好的附着性,在固化剂的化学作用下,胶粘剂逐渐固化,黏聚力及韧性显著增强,同时与预应力钢绞线、外包护套之间产生粘结力。外包高强护套表面压有如波纹管状的波纹与混凝土可粘结。当胶凝材料固化后,缓粘结预应力钢绞线便与混凝土有了可靠的粘结,缓粘结预应力混凝土具有与有粘结预应力混凝土的力学性能，固化后的缓粘结预应力钢绞线还具有着与环氧涂层钢绞线相同的防腐蚀性能。因此像海工、港工、预应力混凝土桥梁施工复杂，建成后还要承受腐蚀介质侵蚀的工程就是缓粘结预应力钢绞线。

并注意二次注浆管之锚固段内应设花孔和封塞。(6) 压力分散型(拉压复合型)锚索锚固段钢质承载板与挤压套之间要求采用对拉栓接固定，所有钢质材料外露部分表面要求涂刷防锈漆加以保护。挤压套要求进行现场挤压抽样试验，抽样数量宜为1%～2%，试验荷载一般不小于 200kN；对外锚头所用锚具也需要进行抽样试验，一般抽样数量为3%～5%，并应满足相关技术指标。对于压力分散型(拉压复合型)锚索，各单元锚索应有明确可靠的标记，以便采用差异分步张拉。3、锚筋体防腐：锚筋体自由段的防腐与隔离应严格按照设计要求施做；锚筋体的防腐宜采用无粘结预应力筋和压力分散型锚头等技术，以提高自由段的防腐等级和改变锚固段的工作状态。

锚筋体长度：锚固段长度制作允许误差为±50mm，自由段长度除应满足设计要求外，还应充分考虑张拉设备和施工工艺的要求，一般预留长 1.0～1.5m。5、锚筋体检验：锚筋体制作完成后，筋股顺直完好，不得有死弯硬折或严重碰割损伤，排列分布与编束应符合设计要求。锚筋自由段防锈漆、防腐油和各项缠绕密封措施应符合设计要求，防锈漆刷盖应均匀，不得见黑底；锚筋自由段塑料套管、注浆套管、隔离(对中)支架、紧箍环，以及导向尖壳绑扎捆架应符合设计要求。