五金浸渗工艺解析跟使用问题
(一)、五金浸渗工艺解析
有色和黑色金属铸造件,在铸造过程中,易产生气孔,缩孔和疏松等缺点。这些微小的孔洞,如果臂厚防线连通起来,铸件在受气压或液压作用时会形成泄露,导致产品报废。浸渗设备浸渗工艺是解决上述难题的行之的方法。
适用于:铝合金、锌合金、铜合金、铸铁件、铸钢件等漏汽、漏水、漏油的浸渗。典型的浸渗铸件如发动机缸体、缸盖、进汽歧管、油泵、油嘴、水泵、阀盖、铸造油底壳、化油器壳体、变速箱壳体、铸铁平板、曲轴箱、压缩机、动力转向器、汽车轮毂、燃油泵、天然气控制阀、液压阀、过滤器、油缸、汽缸、液压泵、冷却泵、密闭的飞机仪器及电子仪器护罩、气制动零件和各种气体仪表等。
浸渗相关:
⑴把零件放入浸渗罐中。
⑵真空处理:开动真空泵,真空压力在-0.09MPa以上,用真空把零件微孔或裂纹内的空气(或水、油等)抽出,抽真空时间为15分钟。
⑶用真空把胶液吸进浸渗罐内,胶液的数量应以浸没篮中零件为准,卸下真空至常压。
⑷如有必要,开启压缩机,用压缩空气把胶液压入零件中的微孔或裂纹内,压缩空气压力根据具体情况而定,如果没有特殊要求,压缩空气压力在0.8-1.0MPa即可,时间15分钟。浸渗后打开空阀卸压。
一定要及时清洗掉产品表面的浸渗液。时间长了就会凝集在表面。浸渗对于铝压铸件中的气孔很果,我们就在买了一套设备使用,基本上可以避免我们铝压铸产品中的漏气现象,因我们的产品是用在高气压的场合,一点也不能漏气。这个设备有买的,倒是浸渗液是易耗品,就像墨水和打印机的关系。如果对产品质量要求高的话,还是有必要的。一般不是用在高气压的场合,也没有这个必要,只要在压铸机上动动脑筋,搞好一点就行了。
(二)、浸渗剂在使用中常见的问题
浸渗剂的使用,为铸件行的生产率带来了新的高度,如今,在铸造行业中,众多的企业已经将浸渗作为一道不可少的工序,广泛用于汽车、摩托车、火车、空调制冷等行业。在浸渗剂的使用中,不可避免会出现一些问题,下面我们介绍几种常见的问题给大家做个分析:
问题1:在较高温度环境保存本品会造成聚合固化事故
解决方法:已投放在储胶罐中的浸渗胶应配装制冷机将温度控制在5-20℃之间,如冬季停用,在重新开机时检查制冷机是否正常。未开封的桶装浸渗剂放在28℃以下仓储保管。
题2:空气是本品的稳定剂,如较长时间停用,储胶罐底部的浸渗剂长时间接触不到空气不利胶液的稳定。
解决方法:停用期间每天安排浸渗剂在浸渗罐和储胶罐之间来回转换三次,这样有利底部的浸渗剂能接触到空气。如每天生产则不需要这样做。如在储胶罐底部加装一空气管,在停用期或下班后阀门开少许连续输入少量洁净空气效果好。(空气经过油水分离器,避免将大量水带入胶液。)
问题3:用本品浸渗铜件铁件,会将一些铜屑铁屑带入浸渗剂中,铜离子铁离子是浸渗剂固化的催化剂,在环境温度较高且底部胶液接触不到空气的不利情况下,如再有铜离子铁离子的存在将加速胶液固化的事故发生。
解决方法:本品主要针对铝合金,镁合金,不锈钢等,用于以上产品并正确操作,厂方承诺对浸渗剂实行三包。但用于铜件铁件厂方不实行三包,如果用户自担责任用于铜件铁件,除严格遵守相关操作要求外,在浸渗罐和储胶罐之间加装一台布袋式过滤机(厂方可提供),滤袋为400目,每天下班前将胶液过滤一次,将工件带入的铜屑铁屑滤出,另外胶液添加量能淹没吊篮即可,随用随添。
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